W tym wpisie
Zmiany w szkoleniu kierowców ADR 2027 po raz pierwszy wprost porządkują temat, który od dawna budził wątpliwości – zdalne i e-learningowe formy prowadzenia szkoleń. Dotąd Umowa ADR nie definiowała jednoznacznie, czym różni się szkolenie prowadzone „na żywo” przez internet od samodzielnej nauki z platformy e-learningowej, co w praktyce prowadziło do różnych interpretacji tego, co właściwie wolno. Nowelizacja wprowadza w tym zakresie konkretne definicje oraz jasno określa, na których etapach szkolenia można z nich korzystać.
Dwie nowe definicje w Umowie ADR
Zmiany w szkoleniu kierowców ADR 2027 wprowadzają dwa nowe pojęcia:
- e-learning asynchroniczny – kursanci i trenerzy są rozdzieleni zarówno w przestrzeni, jak i w czasie. W praktyce oznacza to samodzielną naukę z nagrań, materiałów czy platformy szkoleniowej, bez bezpośredniego, jednoczesnego kontaktu z prowadzącym;
- szkolenie zdalne (synchroniczne) – kursanci i trener komunikują się jednocześnie, rozdzieleni tylko w przestrzeni. To odpowiednik zajęć na żywo prowadzonych np. przez wideokonferencję, gdzie uczestnik może zadawać pytania i otrzymywać odpowiedzi w czasie rzeczywistym.
Rozróżnienie to ma znaczenie nie tylko formalne. Od tego, z którą formą mamy do czynienia, zależy bowiem, na jakim etapie szkolenia można ją zastosować.
Co można robić zdalnie, a co nie
Zmiany w szkoleniu kierowców ADR 2027 różnicują dopuszczalne formy w zależności od rodzaju szkolenia:
- Kurs początkowy – dopuszczalne stacjonarnie lub w formie szkolenia zdalnego prowadzonego na żywo. Nie można go przeprowadzić w formie e-learningu asynchronicznego.
- Kurs odświeżający – tutaj nowelizacja daje więcej swobody. Dopuszczalne są wszystkie trzy formy, jednak część teoretyczna kursu nie może być prowadzona wyłącznie w formie e-learningu.
- Ćwiczenia praktyczne – wyłącznie stacjonarnie. W tym zakresie zmiany w szkoleniu kierowców ADR 2027 nie wprowadzają żadnej elastyczności.
Taki podział ma swoje uzasadnienie. Pierwszy kontakt z materiałem i nabywanie nowych umiejętności praktycznych wymaga bezpośredniego nadzoru w stopniu większym, niż odświeżenie wiedzy, którą kierowca już wcześniej posiadał i z której korzystał w praktyce zawodowej.
Co to oznacza dla ośrodków szkoleniowych
Największą zmianą praktyczną jest realna możliwość prowadzenia kursów odświeżających częściowo lub w dużej mierze zdalnie, przy zachowaniu warunku dotyczącego części teoretycznej. Dla ośrodków szkoleniowych może to oznaczać większą dostępność oferty dla kierowców z mniejszych miejscowości, a także inną organizację pracy trenerów.
Nie oznacza to jednak pełnej dowolności. Nadzór właściwej władzy nad przebiegiem kursów oraz egzaminami pozostaje aktualny również w przypadku form zdalnych. Dopuszczalne jest też łączenie różnych form szkolenia w ramach jednego kursu, a jednostka dydaktyczna (45 minut) może być w formie zdalnej dzielona na krótsze sesje – to jednak temat bardziej szczegółowy, który najlepiej omówić indywidualnie w kontekście konkretnego programu szkolenia.