Statystyka ADR. Co wozimy? Za co jesteśmy karani?
Jeśli czasem zastanawiacie się, jakie towary niebezpieczne wozi się najczęściej, lub za co, jako uczestnicy takiego przewozu, jesteśmy karani, to […]
Kody ograniczeń przewozu przez tunele. 2 przykłady
Tym razem wpis jest dedykowany przede wszystkim kierowcom, ale też personelowi biurowemu przewoźnika, a więc spedytorom czy dyspozytorom. Kody ograniczeń […]
Co to jest ADR?
Na blogu poruszałem już wiele bardziej lub mniej specjalistycznych kwestii związanych z drogowym przewozem towarów niebezpiecznych. Jednak o tym, co […]
Oznakowanie pojazdów ADR (oraz sposoby przewozów)
Oznakowanie pojazdów ADR to często powracająca kwestia – szczególnie wśród przewoźników, kierowców czy spedytorów, którzy dopiero zaczynają pracować z ADR-em. […]
Odpowiedzialność przewoźnika według ADR
Odpowiedzialność przewoźnika według ADR jest jasno określona. Ale co ciekawe, dopuszcza się sytuacje, w których przewoźnik nie jest pozostawiony sam […]
Nadzorowanie pojazdów ADR – wymagania 2021
Nadzorowanie pojazdów ADR opisuje w dziale 8.4. Nie znajdziemy tam jednak definicji nadzoru. Większość doradców ADR uważa, że „nadzór” należy […]
Dodatkowe zbiorniki paliwa – kiedy zaczyna się ADR?
Wielu przedsiębiorców wykonujących transport międzynarodowy myśli o tym, żeby w swoich pojazdach zamontować dodatkowe zbiorniki paliwa. Umowa ADR w bardzo […]
Nawóz azotowy – możliwości przewozu
Dlaczego nawóz azotowy w ogóle rozważa się jako towar niebezpieczny? Azotan amonu, czy też po prostu saletra amonowa, jest składnikiem […]
UN3481 czy to ADR?
Tym wpisem chciałbym rozpocząć serię kilku wpisów na temat transportu akumulatorów, czy też baterii, ze szczególnym naciskiem na akumulatory litowo-jonowe. […]
Jakie zmiany w Umowie ADR 2021-2023?
Co najważniejsze – pomiędzy następnymi edycjami Umowy ADR zawsze występuje półroczny okres przejściowy. Oznacza to, że nawet jeśli zmiany w […]