W tym wpisie Tym razem wpis poświęcamy przede wszystkim kierowcom, ale też szerzej personelowi przewoźnika, a więc spedytorom czy dyspozytorom. Kody ograniczeń przewozu przez tunele niemal zawsze sprawiają problem – szczególnie osobom dopiero zaczynającym z ADR. Zdarza się jednak, że wieloletni kierowcy wciąż mają z tym problem – może w wyniku braku odpowiedniej praktyki. Temat…
W tym wpisie Przejeżdżając obok cysterny przewożącej towary niebezpieczne, można zauważyć charakterystyczne pomarańczowe tablice z dwoma rzędami liczb. Dolna liczba to numer UN – identyfikator towaru, o którym pisaliśmy przy innej okazji. Górna liczba to numer rozpoznawczy zagrożenia, znany również jako numer Kemlera. To właśnie on informuje służby ratownicze przybyłe na miejsce zdarzenia, z jakim…
W tym wpisie Jeśli zaglądałeś kiedyś do dokumentu przewozowego towaru niebezpiecznego lub do karty charakterystyki substancji, prawdopodobnie napotkałeś skrót „GP I”, „GP II” lub „GP III” – albo ich angielską wersję: PG I, PG II, PG III. To właśnie grupy pakowania. Wyglądają niepozornie, ale ich praktyczne konsekwencje sięgają znacznie dalej niż tylko doboru opakowania –…
W tym wpisie Dokument przewozowy towaru niebezpiecznego musi zawierać m.in. numer UN i prawidłową nazwę przewozową. Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że skoro towar jest znany, jego nazwa nie powinna sprawić kłopotu. W praktyce jednak błędy w prawidłowej nazwie przewozowej należą do najczęściej występujących nieprawidłowości w dokumentach ADR. Warto wiedzieć, dlaczego tak jest…
W tym wpisie Jeśli kiedykolwiek miałeś do czynienia z transportem towarów niebezpiecznych – albo choćby z dokumentem przewozowym lub nalepką na opakowaniu – prawdopodobnie natknąłeś się na czterocyfrową liczbę poprzedzoną literą UN. To właśnie numer UN: jeden z najważniejszych elementów systemu identyfikacji towarów niebezpiecznych, stosowany na całym świecie – niezależnie od tego, czy towar jedzie…
W tym wpisie Na blogu poruszaliśmy już wiele tematów związanych z drogowym przewozem towarów niebezpiecznych – zarówno tych bardziej ogólnych, jak i specjalistycznych. Dotąd jednak nie pojawiło się opracowanie dotyczące kwestii podstawowej: czym właściwie jest ADR i jakie ma znaczenie dla prowadzenia działalności gospodarczej. To pytanie często pojawia się wśród przedsiębiorców rozpoczynających działalność w obszarze…
W tym wpisie W tym wpisie wskazujemy na podstawowe koszty ADR z punktu widzenia przewoźnika, który planuje rozpoczęcie przewozu towarów niebezpiecznych w sztukach przesyłki. Innymi słowy – mamy busa lub jakikolwiek inny pojazd z zamkniętą (lub w niektórych przypadkach otwartą) przestrzenią ładunkową i chcemy mieć możliwość załadować też ADR. Nic prostszego. Co prawda będę chciał…
W tym wpisie Jeśli ty też wyszukujesz w Google „Umowa ADR książka”, ten wpis jest dla ciebie. Mówiąc w skrócie, mamy tanią alternatywę dla wydania książkowego Umowy ADR – wydanie bindowane, czyli takie, w którym kartki zostały połączone grzbietem z tworzywa sztucznego. Zobacz, jak to wygląda, jakie ma zalety, jakie wady i jak tanio –…
Instrukcje pisemne zgodne z ADR stanowią jeden z elementów podstawowego wyposażenia załogi pojazdu przewożącego towary niebezpieczne. W tym krótkim wpisie odniosę się do tego, jaki jest w ogóle sens tych instrukcji oraz jak należy ich używać, żeby ten sens spełniły. Przyjmy się także kwestii tego, kto powinien takie instrukcje udostępnić kierowcy. Jaką formę muszą mieć…
W tym wpisie Zasięg umowy ADR rośnie praktycznie z roku na rok (mówiąc obrazowo, w końcu przepisy ADR nowelizowane są w cyklu 2-letnim). Co prawda na okładce do końca 2020 roku mogliśmy przeczytać, że jest to umowa europejska, jednakże swoim zasięgiem już dawno sięga poza kontynent. Całkiem dobrze uzmysławia to główna grafika tego wpisu prezentująca mapę…
