W tym wpisie Jeśli czasem zastanawiacie się, jakie ładunki ADR wozi się najczęściej, lub za co, jako uczestnicy takiego przewozu, jesteśmy karani, to ten wpis jest dla was. Statystyka ADR to może nie najściślejsza dziedzina wiedzy, ponieważ badań w tym zakresie wciąż jest niewiele. Te, które są dostępne, nie zawsze są najnowsze. W tym wpisie…
W tym wpisie Plan ochrony ADR jest istotnym elementem przepisów o przewozie towarów niebezpiecznych. Przepisy te często nazywa się „antyterrorystycznymi”, ponieważ ich zadaniem jest w gruncie rzeczy ograniczenie ryzyka wpadnięcia określonych towarów w ręce ludzi, którzy mogliby je wykorzystać w zamachach. Być może w pierwszej kolejności przychodzą nam na myśl materiały wybuchowe i radioaktywne. Te…
W tym wpisie Co do zasady, kontrole Inspekcji Transportu Drogowego prowadzone na drogach, kończą się wydaniem protokołu z kontroli, a następnie w ciągu najczęściej kilku dni otrzymujemy pismo informujące nas o wszczęciu postępowania. W jednym przypadku ITD może oczekiwać zadeponowania środków w wysokości kar przewidzianych za naruszenia od razu. Kiedy pojawia się kaucja ITD? Jaka…
W tym wpisie Sprawozdanie roczne ADR to obowiązek nałożony w ustawie o przewozie towarów niebezpiecznych. Wzór takiego sprawozdania wskazuje się w rozporządzeniu Ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej z dnia 14 sierpnia 2012 r. w sprawie formularza rocznego sprawozdania z działalności w zakresie przewozu towarów niebezpiecznych oraz sposobu jego wypełniania. Chociaż ostatnie zmiany w tym zakresie…
W tym wpisie Raport powypadkowy ADR jest ważnym elementem poprawnego funkcjonowania przedsiębiorstwa, które zajmuje się towarami niebezpiecznymi. Czasem pomimo zachowania największej staranności, dochodzi do wypadków. Raport powypadkowy połączony z analizą sytuacji może wnieść bardzo wiele w poprawę bezpieczeństwa. Co więcej, w niektórych sytuacjach jest on wymagany przepisami prawa, dlatego warto poświęcić temu zagadnieniu kilka minut…
W tym wpisie Przepisy dotyczące nadzorowania pojazdów znajdujemy w dziale 8.4 Umowy ADR. Nie znajdziemy tam jednak definicji nadzoru. Większość doradców ADR uważa, że „nadzór” należy rozumieć tutaj dosłownie – przez obecność członka załogi lub innej poinformowanej osoby przy pojeździe przewożącym towary niebezpieczne. Poniekąd taka „definicja” wynika z wyżej wspomnianego działu. Nie zawsze jednak jest…
W tym wpisie Jesteśmy już za połową 2025 roku, a w związku z tym przybliża się roczne sprawozdanie ADR. Takie sprawozdanie składać możemy dopiero wraz z rozpoczęciem 2026 roku, ale pewne jego elementy można uwzględnić wcześniej. Dzięki odpowiedniemu przygotowaniu i wcześniejszemu gromadzeniu dokumentów, proces składania rocznego sprawozdania może przebiec płynnie i bez stresu, eliminując ryzyko…
W tym wpisie Przewóz pasażerów pojazdami oznakowanymi tablicami barwy pomarańczowej co do zasady jest zakazany. Przepisy dopuszczają jednak pewne wyjątki. Kim jest członek załogi pojazdu ADR oraz jakie przepisy należy w odniesieniu do niego uwzględnić? Na samym końcu wskazaliśmy na wyjątki od tego zakazu, ponieważ takie też mają miejsce. Zakaz przewozu pasażerów Zakaz przewozu pasażerów…
W tym wpisie Odpowiedzialność nadawcy według ADR jest dość jasno określona. Nadawca, jako podmiot, od którego przewóz ADR się zaczyna, ma wpływ na znaczące kwestie, które bezpośrednio wpływają na bezpieczeństwo takiego przewozu. Tym samym od nadawcy wymaga się wiele, ale znając jego odpowiedzialność, możemy ją stosunkowo łatwo wypełnić. Aktualizacja: Ten wpis obejmuje zmiany zachodzące w…
W tym wpisie BHP z towarami niebezpiecznymi jest bezpośrednio związane z tematem szkoleń stanowiskowych ADR, do których często wracamy. Tym razem nie skupimy się jednak na kwestii obowiązku zapewnienia takich szkoleń, ale na praktycznych elementach związanych z bezpieczną pracą z towarami niebezpiecznymi. Co ważne, nie będziemy tutaj poruszać wymogów dotyczących magazynowania towarów niebezpiecznych, ponieważ Umowa ADR nie…
