W tym wpisie W cyklu życia różnych produktów przychodzi moment, w którym dobiega ono końca, a produkt musi zostać poddany utylizacji. Gdy mówimy o towarach niebezpiecznych, w tym miejscu pojawiają się odpady niebezpieczne ADR. Zobaczmy czym są odpady niebezpieczne ADR i na co zwracać uwagę przede wszystkim wtedy, gdy występujemy w roli nadawcy. Nie znaczy…
W tym wpisie Wiele firm zajmuje się dystrybucją gazów łatwopalnych i często jest to mieszanina propan-butan. Przewóz gazu w butlach realizowany przez takie firmy co do zasady jest przewozem towarów niebezpiecznych, dlatego podlega przepisom Umowy ADR. Nie zawsze jednak konieczne jest stosowanie wszystkich jej wymagań, ponieważ taki przewóz można realizować na wyłączeniu 1.1.3.6. Jeśli dopiero…
W tym wpisie W związku ze zmianami na światowych rynkach, coraz więcej nawozów azotowych trafia do Polski z krajów trzecich. To natomiast w naturalny sposób wymusza ich transport nie tylko w obrębie kraju, w ramach dystrybucji, ale także transport międzynarodowy. Dlaczego nawóz azotowy w ogóle rozważa się jako towar niebezpieczny? Azotan amonu, czy też po…
W tym wpisie Wiele osób nie łączy kosmetyków z transportem towarów niebezpiecznych. A jednak – wiele z nich zawiera przede wszystkim substancje łatwopalne, i tym samym mogą mieć zastosowanie przepisy ADR. Przykłady? Perfumy, lakiery do paznokci, przeróżne aerozole – produkty codziennego użytku mogą być klasyfikowane jako towary niebezpieczne. Kosmetyki ADR? Tak, te przepisy mogą mieć…
W tym wpisie Przewóz amunicji jest zdecydowanie najczęściej występującym przewozem towarów niebezpiecznych klasy 1, czyli materiałów wybuchowych i przedmiotów z materiałami wybuchowymi. Okazuje się, że do przewozu amunicji stanowiącej największą część rynku nie ma potrzeby: angażowania kierowcy z zaświadczeniem ADR, korzystania z oznakowanego, czy też specjalnie dopuszczonego do tego celu pojazdu. Ponieważ jednak pojęcie amunicji…
W tym wpisie Niewiele kodów z katalogu odpadów ma dość oczywiste przełożenie na klasyfikację, którą spotykamy w przepisach Umowy ADR. Jednak to, że mamy opakowania odpadowe które są ADR-em pozostaje dla wielu osób niejasne. Są pewne ogólne zasady i założenia, które można wziąć pod uwagę, by z dość dużym prawdopodobieństwem samodzielnie ustalić, czy przepisy ADR…
W tym wpisie Ze względu na wygodny sposób dozowania, aerozole są chętnie wykorzystywane w wielu branżach. Bardzo często korzystamy z nich także w naszych domach. Korzystając z nich w firmie musimy pamiętać jednak o tym, że mogą podlegać dodatkowym przepisom. Przykładem są właśnie przepisy ADR dotyczące przewozu drogowego towarów niebezpiecznych, które dotyczą także odpadów. Tym…
W tym wpisie Pomimo rosnącej świadomości w zakresie przewozu towarów niebezpiecznych, nadal dość częstym problemem jest przewóz odpadów medycznych bez odpowiednich uprawnień lub w nieodpowiednich opakowaniach. Z jednej strony mamy zleceniodawców, którzy często nie mają odpowiedniej wiedzy w tym zakresie – zlecają odpowiednią usługę przewoźnikowi (będącemu odbiorcą odpadów) i oczekują, że będzie posiadał wiedzę i…
W tym wpisie Temat przewozu akumulatorów litowo-jonowych powraca regularnie i to zarówno w transporcie drogowym jak i lotniczym. Przepisy ADR i IATA DGR oparte są o Regulacje Modelowe ONZ, stąd mają bardzo wiele wspólnych elementów. Występują też jednak pewne różnice pomiędzy nim. W tym wpisie odnosimy się przede wszystkim do przepisów ADR dotyczących drogowego przewozu…
W tym wpisie W poprzednim wpisie zrobiliśmy wstęp do przewozu baterii litowych wskazując na kilka podstawowych kwestii. W tym wpisie podamy konkretne przykłady, których mogą dotyczyć ograniczenia przewozu baterii w transporcie drogowym oraz pokażemy, jak należy je identyfikować. Warto również zaznaczyć, że przepisy związane z transportem baterii są stale aktualizowane, co wymaga regularnej weryfikacji obowiązujących…
