Wpis ADR na CMR (lub w innych dokumentach)

W tym wpisie

Ponieważ wielu przewoźników chce upewnić się, jak powinien wyglądać wpis ADR na CMR, stworzyliśmy możliwie krótki wpis na ten temat. Co istotne, wpis ADR na CMR zawsze robimy według tego samego schematu – nawet jeśli używamy innego wzoru dokumentu przewozowego niż CMR. Wzór może mieć więc zastosowanie także do krajowego listu przewozowego, czy nawet dokumentu wydania zewnętrznego (WZ; pod niektórymi warunkami). Warto podkreślić tutaj, że nie istnieje wzór dokumentu przewozowego zgodny z ADR – liczą się natomiast informacje w nim zawarte. Kwestia poprawnie przygotowanego dokumentu jest o tyle istotna, że jego brak, lub dokument niepoprawnie przygotowany, jest naruszeniem, za które przewidziano karę w wysokości do 1000 złotych (w zależności od rodzaju naruszenia).

Wymagania wskazane w Umowie ADR

Wymagania dotyczące dokumentacji znajdują się w dziale 5.4 ADR. Bez wnikania w szczegóły, kolejność informacji zawartych w dokumencie transportowym powinna wyglądać następująco:

UN 1098, ALKOHOL ALLILOWY, 6.1 (3), GP I, (C/D)

Warto podkreślić, że w Umowie ADR reguluje się nie tylko informacje, które należy zawrzeć w liście przewozowym, ale także ich kolejność, która powinna wyglądać następująco (powyższy przykład odpowiada poprawnej kolejności):

  • numer UN poprzedzony literami „UN”;
  • prawidłowa nazwa przewozowa, uzupełniona, o ile jest to wymagane, nazwą techniczną podaną w nawiasie;
  • dla:
    • materiałów i przedmiotów klasy 1: kod klasyfikacyjny;
    • materiałów promieniotwórczych klasy 7: numer klasy – „7”;
    • akumulatorów litowych UN 3090, 3091, 3480 i 3481: numer klasy „9”;
    • innych materiałów i przedmiotów pozostałych klas: numery wzorów nalepek ostrzegawczych;
  • grupa pakowania, jeżeli została przypisana;
  • kod ograniczeń przewozu przez tunele, jeżeli został przypisany.

Informacje te następnie muszą być uzupełnione ilością sztuk przesyłek, rodzajem opakowania oraz ilością towarów niebezpiecznych wyrażoną w odpowiednich jednostkach. Może to wyglądać następująco:

150 skrzyń tekturowych, 3500 L

Tak przygotowany opis najlepiej jest umieścić w jednej linii. Taki zapis znacząco zwiększa czytelność. Oczywiście nie jest to proste, kiedy przygotowujemy dokumenty przewozowe ręcznie. Dlatego najlepiej przygotowywać takie dokumenty komputerowo. Tak czy inaczej, ręczny wpis ADR na CMR lub innym dokumencie – o ile czytelny – jest dopuszczalny. Gdyby zebrać powyższe wymagania razem, taki wpis ADR na CMR może wyglądać tak:

UN 1993, MATERIAŁ ZAPALNY CIEKŁY I.N.O., 3, GP II, (D/E)       200 skrzyń tekturowych, 6000 L

W którym miejscu zrobić wpis ADR na CMR (lub innym dokumencie)?

W Umowie ADR nie wskazano tutaj żadnego szczególnego rozwiązania. Takiego wpisu najlepiej dokonać w części przeznaczonej na opis towaru, ale nie jest to wymóg konieczny. W przypadku niektórych dokumentów używanych w transporcie krajowym takiego wyszczególnionego miejsca może nie być. W takim przypadku dokonujemy wpisu gdziekolwiek będzie możliwe zachowanie takiego formatu, jak wyszczególniony powyżej. Oczywiście musimy wybrać też miejsce, które zapewni możliwie największą czytelność informacji. Lepiej też nie korzystać z miejsca, którego kontekst wprowadzałby w błąd osobę, która odczytuje taki dokument. W przypadku listu krajowego może wyglądać to następująco (czerwona ramka własna):

dokumenty transportowe adr

Wpis ADR na CMR może wyglądać dokładnie tak samo. To prawda, że list przewozowy CMR zawiera miejsce wyszczególnione na wpis ADR, które wygląda następująco:

wpis adr na cmr

Już na pierwszy rzut oka widać, że kolejność pól nie spełnia wymagań wskazanych w Umowie ADR. Oczywiście, możemy wykorzystać to miejsce, żeby zawrzeć taką informację, ale będzie to niewystarczające. W przypadku kontroli przez odpowiedni organ dokument CMR uzupełniony tylko w ten sposób zostanie uznany za sporządzony nieprawidłowo.

To fakt, że w Ustawie o przewozie towarów niebezpiecznych nie przewiduje kar za zamieszczenie informacji w niepoprawnej kolejności. Przewiduje ona natomiast karę za „przewóz towaru niebezpiecznego z dokumentem przewozowym, w którym nie są zawarte: numer UN lub grupa pakowania (o ile została przyporządkowana) lub prawidłowa nazwa przewozowa towaru niebezpiecznego”. Wysokość kary wynosi 500 złotych. Trzeba pamiętać jednak, że ustawa obowiązuje na terenie Rzeczypospolitej Polskiej. Poza granicami kraju mogą obowiązywać inne przepisy. Co więcej, inspektor może mieć inne zdanie w tej sprawie i pozornie błaha sprawa może się skomplikować. Dlatego wpis ADR na CMR najlepiej dokonać w takiej kolejności, w jakiej wymaga tego umowa ADR. W ten sposób wyczerpiemy wszystkie wymagania.

Wymaganie dodatkowe wskazane w ustawie

W Ustawie o przewozie towarów niebezpiecznych zawarto wymaganie, by wpis ADR na CMR był uzupełniony o informację, jaki podmiot jest właścicielem towarów niebezpiecznych w chwili przekazania ich do przewozu. W artykule 13 ww ustawy sprecyzowano, że w dokumentach przewozowych powinna znaleźć się zarówno nazwa takiego podmiotu, jak i jego adres. Ponieważ w praktyce podmiot taki najczęściej pokrywa się z nadawcą lub odbiorcą towarów niebezpiecznych, żeby wypełnić to wymaganie, wystarczy dopisać słowo „właściciel”, na przykład przy danych nadawcy (jeśli to nadawca jest w rzeczywistości właścicielem towarów niebezpiecznych w chwili przekazania ich do przewozu).

Możliwe jest wykorzystanie także innych pól dokumentu CMR czy uwzględnienie tego wymagania podczas tworzenia własnego wzoru listu przewozowego (szczególnie takiego, który będzie wykorzystywany wyłącznie w transporcie krajowym).

Podsumowanie

Ten wpis miał być możliwie krótki, by zwięźle zawrzeć najważniejsze informacje. Nieco więcej o samej konwencji CMR w świetle ADR pisaliśmy już jakiś czas temu. Niezmiennie zachęcamy do kontaktu w tych i podobnych sprawach. ADR może być prosty – wiele zależy od wyznaczonego doradcy ADR.

Świadczymy również usługi sporządzania dokumentów przewozowych ADR, np. dla podmiotów, które realizują nadanie lub przewóz materiałów niebezpiecznych na wyłączeniu 1.1.3.6. O taką konsultację można zapytać choćby telefonicznie, pod numerem 729 447 545.

Zarówno ten wpis jak i wszystkie treści zawarte na niniejszej stronie mają charakter tylko i wyłącznie ogólnoinformacyjny. Nie powinny być rozumiane jako doradztwo.